我國不僅是全球造船大國，航運影響力也在全球與日俱增，根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截止至2021年底，我國擁有運輸船舶12.6萬艘；截止2022年上半年，國內(nèi)造船手持訂單量占全球47.8%，出口海船訂單已占海船訂單量88.7%；2023年疫情逐漸開放，全球經(jīng)濟貿(mào)易活動復(fù)蘇、船舶修造需求釋放，促使船舶清洗需求升級。

船舶長時間運行后，船體易出現(xiàn)老化、腐蝕等現(xiàn)象，因此需要對船體進(jìn)行除漆、除銹、清洗等處理，傳統(tǒng)船舶除銹方式以噴砂工藝為主，其他還有化學(xué)清洗、拋光機清洗等方式，傳統(tǒng)清洗工藝技術(shù)成熟，但同時也存在勞動強度大、能耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重等問題。與傳統(tǒng)清洗工藝相比，船舶高壓水射流清洗技術(shù)作為一種新型的清洗技術(shù)，其具有環(huán)保、高效、便于及細(xì)化自動化特點，競爭優(yōu)勢明顯，在碳中和、碳達(dá)峰戰(zhàn)略背景下，在船舶領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣闊。
 
以往對于高壓水射流船舶除銹的作業(yè)方式，是人工手持高壓槍高空作業(yè)，作業(yè)過程中需要應(yīng)對超高壓水射流的反作用力、高空作業(yè)安全隱患、廢水飛濺、船體表面返銹等技術(shù)難題，隨著科技的發(fā)展，機器人代替人工作業(yè)的形式被熟知，以爬壁機器人代替人工高壓作業(yè)的方式填補了當(dāng)下船舶壁面清潔的需求，但若要達(dá)到高效、環(huán)保、安全的除銹，船舶除銹爬壁機器人必須具備完善的附壁行走射流等功能。

德高潔作為一家專業(yè)的環(huán)保清潔供應(yīng)商，自1994年成立起便致力于高壓水射流清洗成套設(shè)備的研究發(fā)展，德高潔于2008年開始船體除銹機器人的開發(fā)，不斷地經(jīng)驗積累和迭代更新，目前擁有成熟的整體解決方案，并已申報專利，可為用戶提供一套技術(shù)成熟、運行穩(wěn)定的高壓水除銹爬壁機器人。

德高潔船舶清潔爬壁機器人將超高壓水射流除銹、真空系統(tǒng)吸附排渣、爬壁機器人作業(yè)三者協(xié)調(diào)于一體。通過超高壓泵獲得水射流除銹能量，以爬壁機器人為載體，搭載真空除銹清洗器，將除銹過程中產(chǎn)生的銹渣和廢水回收排放，達(dá)到減少排放、回收環(huán)保的目的。整個除銹過程中“無粉塵、無水漬”，機器人所過之處，表面銹蝕、舊漆層、油污等污垢全部消失，實現(xiàn)“即除即干”的效果，同時避免廢水廢渣對環(huán)境、船體的二次污染。

德高潔不僅注重船舶除銹清洗的功能性，更注重對爬壁機器人的細(xì)節(jié)設(shè)計，實現(xiàn)爬壁機器人附壁、負(fù)載、行走、射流等功能的完美契合，機器人采用磁吸附與真空吸附相結(jié)合、四輪行走機構(gòu)、四驅(qū)越野底盤，可自動旋轉(zhuǎn)超高壓清洗噴頭等設(shè)計，機器人具備強大的行走能力，能夠攜帶150~200kg重量，靈活移動，并可對應(yīng)2800bar超高壓水射流反作用力，并具有一定的曲面越障能力，僅需人工手持遙控器作業(yè)，整個除銹效率為70 m²/h，除銹等級為Sa2.5。
 
德高潔船舶清潔爬壁機器人結(jié)合船舶修造業(yè)運行工況，實現(xiàn)高空作業(yè)、附壁行走、廢水回收的船舶除銹清洗，其代替人工完成高空作業(yè)，提高工作效率、降低勞動強度、提高船舶除銹質(zhì)量，是一套安全、高效、環(huán)保的船舶除銹清洗解決方案，當(dāng)下德高潔船舶清潔爬壁機器人現(xiàn)已經(jīng)在舟山、大連、珠海等多個船廠合作，并逐漸走向國外市場，為中國船舶“綠色修造”助力，也為中國智能制造走向全球增添了一筆新力量。

德高潔以28年高壓水清洗成套設(shè)備研發(fā)、工業(yè)清洗設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗為背書，引入專業(yè)研發(fā)團隊、經(jīng)歷不斷的研發(fā)、設(shè)計、組裝、調(diào)試，實現(xiàn)了爬壁機器人功能的多樣化、自動化、智能化方向發(fā)展，目前德高潔爬壁機器人能夠根據(jù)不同任務(wù)需求，搭載不同種類的裝置或作業(yè)模塊，進(jìn)行船舶、儲罐、管道外壁、風(fēng)電塔筒外壁等設(shè)備的清洗、除銹、噴涂、拋丸、噴砂、探傷作業(yè)。未來，德高潔也將繼續(xù)致力于爬壁機器人技術(shù)的研發(fā)，讓爬壁機器人設(shè)備代替人工完成更多“工種”的工作，如您有需求歡迎電話聯(lián)系，德高潔將竭誠為您服務(wù)。