目前我國(guó)業(yè)內(nèi)對(duì)于礦井水倉(cāng)的泥沙主要采用人工清理，該方法每小班4～5個(gè)工人可清挖30余輛礦車(chē)，缺點(diǎn)是每天100多輛礦車(chē)要占用，并且井下大巷、提升罐籠和地面軌道等沿途淋滴的污泥不斷，100m的內(nèi)外水倉(cāng)清理歷時(shí)需要2～3個(gè)月，工作效率和經(jīng)濟(jì)效益極低。之前我們介紹了《高壓清洗機(jī)在煤礦井下排水倉(cāng)清淤中的應(yīng)用》，采用高壓清洗機(jī)清淤的方案起源于黃河沖沙清淤疏通航道的成功經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)可以利用高壓水射流在井下水倉(cāng)內(nèi)淤積泥沙中開(kāi)溝，以此破壞泥沙淤積層，動(dòng)搖泥沙沉滯的基礎(chǔ)以便于水流沖沙，通過(guò)主排水泵抽排使淤積泥沙隨礦井水排到地面，以下主要介紹高壓清洗機(jī)在煤礦井下排水倉(cāng)清淤的具體實(shí)施方法。

高壓清洗機(jī)在煤礦井下排水倉(cāng)清淤的具體實(shí)施方法：

具體實(shí)施方法是在煤礦主排水系統(tǒng)的內(nèi)外水倉(cāng)地板上設(shè)置一條φ≥50mm的多孔鍍鋅管，出口方位、孔徑和間距視礦井水的泥沙含量、水倉(cāng)地板傾角則根據(jù)所布置的沖沙管數(shù)量而定，沖沙管則布置在水倉(cāng)中間上、左、右三面，從首端至末端開(kāi)孔孔徑可逐漸加大，如果泥沙含量較大，可以在軌道外邊多布置兩條沖沙管，或者開(kāi)較大的孔徑，以達(dá)到令人滿意的沖沙效果。沖沙管的供水可以是直接來(lái)自地面供水系統(tǒng)，也可以是利用礦井水處理后的清潔水、主排水泵的出水等。以下是兩管沖沙效果示意圖：
 
實(shí)際應(yīng)用證明，采用高壓清洗機(jī)在煤礦井下排水倉(cāng)清淤，不僅解決了人工清淤造成的環(huán)境污染，還大大提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，由此可見(jiàn)，高壓水射流清洗技術(shù)就是人們一直找尋的最理想方法。