近年來，我國作為世界第一基建狂魔，交通基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，甚至對(duì)于橋梁施工質(zhì)量和施工效率提出了更高的要求。目前流行的裝配式橋梁是加快施工速度、減少現(xiàn)場污染、實(shí)現(xiàn)低碳化建設(shè)的有效手段。與傳統(tǒng)的現(xiàn)澆橋梁施工相比，裝配式橋梁結(jié)構(gòu)通過構(gòu)件工廠預(yù)制，在現(xiàn)場裝配施工，大大提高了機(jī)械化操作水平。裝配式橋梁在提高質(zhì)量的同時(shí)又加快了施工進(jìn)度，減小了對(duì)既有交通的干擾，且有利于環(huán)境保護(hù)。因此，裝配式橋梁已成為當(dāng)今橋梁建設(shè)的發(fā)展趨勢。

目前我國裝配式橋梁結(jié)構(gòu)形式主要為混凝土T梁和小箱梁，其主要施工工序?yàn)轭A(yù)制構(gòu)件、吊裝拼接與接縫處理。其中接縫處理一般需要先對(duì)翼緣板端部或墩頂梁端部老混凝土面進(jìn)行鑿毛，之后方可進(jìn)行混凝土澆筑連接。但根據(jù)目前裝配式混凝土橋梁的使用經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，其橋面板濕接縫的縱向開裂以及采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工方法的墩頂梁間連續(xù)處的豎向開裂問題一直存在，其中主要部分是由于混凝土接縫處鑿毛面施工質(zhì)量差，導(dǎo)致新舊混凝土結(jié)合面強(qiáng)度低。由此可見裝配式橋梁接縫鑿毛質(zhì)量控制對(duì)于減少橋梁裂縫、提高橋梁耐久性具有重要意義。
 
現(xiàn)今常見的混凝土鑿毛方式有：人工鑿毛、機(jī)械鑿毛、拉毛等。其中，人工鑿毛費(fèi)時(shí)費(fèi)力且鑿毛面的均勻性差；機(jī)械鑿毛的代表性工具就是風(fēng)鎬和破碎錘，雖然工作效率有很大提高，但是會(huì)產(chǎn)生較大的噪音和振動(dòng)，危害工人的身體健康，并且由于機(jī)械鑿毛工藝的弊端會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部出現(xiàn)微裂縫，直接影響接縫連接強(qiáng)度和耐久性；拉毛則對(duì)混凝土強(qiáng)度要求很高，一般在混凝土終凝前進(jìn)行，不僅適用范圍有限，而且由于拉毛時(shí)混凝土強(qiáng)度較低，較易對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)造成損傷。

高壓水射流沖毛作為一種新興工藝，可以有效避免上述鑿毛方式存在的諸多問題。高壓水射流沖毛處理老混凝土表面對(duì)周圍混凝土擾動(dòng)很小，同時(shí)沖毛后混凝土表面干凈濕潤，易于新老混凝土更好結(jié)合，其原理如下：

高壓水射流沖毛基本原理歸之為：運(yùn)用液體增壓原理，通過高壓泵將動(dòng)力源的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能，具有巨大壓力能的水在通過小孔噴嘴，再將壓力能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，從而形成高速射流。借巨大的水沖射力除去老混凝土界面的水泥石，使其界面表層的粗糙集料外露，從而形成凹凸不平的粘結(jié)界面，提高新舊混凝土界面粘結(jié)力。
 
高壓沖毛機(jī)在工作時(shí)沒有振動(dòng)、噪聲和灰塵；機(jī)械化施工程度高，施工速度快，對(duì)老混凝土的擾動(dòng)幾乎沒有，處理面凹凸均勻性好。由于粘結(jié)面粗糙度的增大，增加了粘結(jié)接觸面積，從而提高了新老混凝土的粘結(jié)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明，水的壓力不同得到的粗糙度粘結(jié)面也不同，因此可以調(diào)節(jié)射流壓力得到想要的效果。

更重要的一點(diǎn)是高壓水射流沖毛工藝適用于任何情況下的混凝土鑿毛處理，在有鋼筋的情況下，不但不會(huì)損傷鋼筋，而且能為鋼筋除銹。